0次浏览 发布时间：2025-04-25 12:44:00
日前，市民杨先生花费50800元购入一辆五菱之光EV电动汽车，20多天后该汽车在行驶途中“趴窝”。经售后检测得知车辆发电机控制器损坏，新入手的车辆不出一个月就出现电机故障问题，杨先生质疑汽车质量，并对后续的使用问题产生担忧。
24日晚，新黄河记者从历城区凤歧路五菱汽车（济南五菱店）相关售后经理处了解到，该车辆系电机控制器损坏，不需要更换电机，仅需更换控制器，目前车辆已维修完成。此外，该售后经理表示可为车主提供2000元补偿金或同等价值的保养服务。上海通用五菱官方客服对此则回应称，涉事车辆未达到退换车要求，建议消费者考虑门店给出相应解决方案。
50800元购入五菱之光EV电动汽车，20多天后“行驶途中趴窝”
3月23日杨先生在历城区凤歧路五菱汽车（济南五菱店）购买了一辆五菱之光EV电动汽车，花费50800元，4月16日杨先生驾车行驶途中，车辆突然间失去动力停滞不前，D挡操控失灵，无奈只能下车寻求救援，在众人的帮助下将车推到一旁，事后再进行拖车检修。
“售后检测出故障码发到厂家，厂家反馈称是电机控制器损坏，告知我需要更换电机。”杨先生称事后他仍感觉到后怕，万幸故障发生在车辆刚刚起步不久，未行驶到快速车道。
杨先生介绍，五菱售后给出“更换电机”的解决方案，但其担忧车辆维修后会再次出现质量故障，且新车购入不足一月，目前最大的诉求就是希望退车。
官方售后：电机控制器损坏，更换控制器并补偿消费者2000元
24日晚，新黄河记者从历城区凤歧路五菱汽车（济南五菱店）相关售后经理处了解到，该车辆系电机控制器损坏，不需要更换电机，仅需更换控制器，目前车辆已维修完成，暂时停放在4S店内。
杨先生担忧行驶途中再次出现安全隐患，对此，该售后经理解释称，电机控制器故障，车辆不会突然停止，“车子是一个慢慢降速的过程，车主完全有时间能把车控制住。”此外，该售后表示，电子产品发生故障是概率问题，无法100%保证后续不再出问题，但厂家及4S店售后会及时为车辆产生的问题进行处理。
“消费者的退车诉求不符合三包政策，我们无法满足，我们为车主提供了2000元补偿金或者折合同等价值的保养服务。”该售后经理回应称。
上海通用五菱：涉事车辆未达到退换车要求
购入仅20余天的五菱之光EV电动汽车便发生故障，上海通用五菱官方客服对此则回应称，涉事车辆未达到退换车要求，建议消费者考虑门店给出的相应解决方案。
“车辆使用的过程中，无法100%确定车辆不会出现问题，只能通过平时的保养、检查等保证车辆正常使用。”五菱官方客服介绍称。
在黑猫投诉平台有同品牌的五菱宏光MINI EV车主投诉称，行驶39000公里的车辆在3月20日出现无故趴窝，无法行驶的情况，拖车到4S店检测后告知需要更换电池内部的一组电芯，该车主质疑售后维修没有任何后续的安全承诺。
山东泉泽律师事务所金晓东律师指出，消费者退换车需满足“同一故障维修两次仍无法正常使用”或“严重安全性能故障”等条件。本案车辆仅首次出现电机控制器故障，且官方称故障不会导致“突然停止”，因此暂不符合退换标准。然而，电机控制器作为电动汽车最核心部件，其故障可能隐含系统性风险，甚至引发严重安全隐患，对此必须予以考量。
此外，商家的补偿方案是否公平仍有待商榷。销售方提出的2000元现金或保养补偿，与电机控制器故障的维修成本及消费者的综合损失相比，差距过大。该类案件的补偿金额应综合考虑车辆贬值、误工费及后期潜在用车风险。例如，杨先生车辆维修后若再次故障，可能面临更高的维权成本，同样，此类补偿方案未提及对消费者间接损失的补偿。因此消费者在购车后需保留购车凭证和三包文件，并保留相关证据材料，维护自身合法权益。
记者:韩明霞 编辑:柏凌君 校对:李莉
